當前，罐式汽車列車在歐洲應(yīng)用較為普遍，而在國內(nèi)尚處于起步階段，隨著國內(nèi)相關(guān)標準、行業(yè)規(guī)范的陸續(xù)頒布實施，汽車列車系列產(chǎn)品將逐步推向國內(nèi)市場。

聚力輕量化物流裝備研制，日前，明航汽車再次突破關(guān)鍵核心技術(shù)，自主研發(fā)設(shè)計的出口罐式汽車列車正式制作完成。

該產(chǎn)品倉體設(shè)計采用獨立九倉+兩倉結(jié)構(gòu)，可多介質(zhì)儲運；主罐50m3，副罐15m3，整車容積達到65m3；每倉采用先進的安全附件，如浮球液位計、自動卸料閥、數(shù)字式加油系統(tǒng)、防爆人孔裝置等，確保使用安全；罐體采用高性能鋁合金材質(zhì)，具有整體強度高、整備質(zhì)量輕、裝載質(zhì)量大、燃油消耗低、營運費用低、耐腐蝕性強、回收殘值高等優(yōu)勢；車架采用高強鋼半承載式結(jié)構(gòu)，強度高、重心低，運行安全可靠。

該款汽車列車主罐車8.4噸，副罐車4.48噸，通過專用鞍座進行連接。相比同類鋼罐車重量減輕30%，燃油消耗相應(yīng)降低，運輸成本大幅度降低。該車可根據(jù)運輸貨物的情況，采取靈活的運輸方式，特別是副罐車在貨物裝卸地點的互換，極大地提高了運輸效率；運輸費用方面，一人可操作兩輛罐車，節(jié)省了運輸人力成本。

創(chuàng)新不止，明航行遠。明航汽車將不斷精研物流裝備產(chǎn)品，創(chuàng)新運輸方式，推進運輸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為中國物流產(chǎn)業(yè)綠色創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展賦能增力。

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